Vos pneus sont le seul point de contact entre votre voiture et la route. Cela signifie qu’ils ont besoin d’être en parfait état. L’équipe de Bomerée pneus est là pour vous aider à vérifier l’état de vos pneus et vous conseillez au mieux.
Votre sécurité commence donc avec la visite à notre atelier.
Avant de nous téléphoner, ça vaut la peine de vérifier les dimensions de vos pneus, ainsi que l’index de charge et l’index de vitesse. La légende ci-dessous vous aidera à retrouver ces informations.
Bomerée pneus vous propose un large choix de marques de pneus, parmi les plus célèbres, pour chaque type de conducteur et chaque type de voiture.
Pneus d’été
L’été s’annonce ! Les températures montent et à beaucoup d’endroits, la neige n’est plus qu’un vieux souvenir. Il est donc temps de retirer ces pneus hiver et de monter des pneus été.
Pneus hiver
Est-ce de l’argent jeté d’acheter des pneus hiver s’il n’y a pas de neige.
Non ! Ce n’est pas seulement sur la neige qu’un pneu hiver, grâce à son mélange de caoutchouc spécial, constitue le meilleur choix. Le pneu hiver est plus performant que le pneu été en dessous de 7°. C’est pourquoi dans bien des pays d’Europe, les pneus hiver sont déjà obligatoires.
Le coût d’un set de pneus additionnels est compensé par l’argent que vous épargnez lorsque vous n’utilisez pas vos pneus d’été.
| Changement été/hiver (4 pneus) | - 53€ |
| Changement été/hiver (4 roues) | - 25€ |
| Stockage | - 25€ |
| Réparation | - àpd 22€ |
| Géométrie | - àpd 50€ |
Nous offrons une gamme complète de services de pneus aux propriétaires de véhicules. Nous pouvons aussi remplacer vos pneus à domicile ou sur votre lieu de travail.
Les meilleurs pneus à l’arrière. L’expérience montre que les pneus s’usent souvent de manière différente. L’ADAC conseille donc que les pneus neufs soient montés à l’arrière et que les pneus usés équipent l’avant du véhicule.
Crevaison sur les flancs latéraux. Tringles apparentes ou déformées. Décollement ou déformation de la gomme et des nappes carcasses. Détériorations dues à des hydrocarbures ou des substances corrosives. Marbrures ou éraflures sur les faces internes après avoir roulé avec des pneus sous-gonflés.
Semblables à de petites bosses, ils sont situés au fond des sillons principaux. Lorsque la hauteur de gomme restante arrive au niveau de cette marque, le pneu a atteint la limite d’usure légale de 1,6 mm.
